Bikers harus tahu, ada dampak negatif yang bisa muncul jika setelan oli samping motor 2-tak dibikin lebih boros dari yang semestinya. hal ini berlaku bagi kalian yang memboroskan setelan oli samping di pompa oli, ataupun memperbanyak volume oli samping yang dicampur ke tangki bensin. bukannya meningkatkan performa mesin, setelan oli samping terlalu boros justru memberi efek sebaliknya ke mesin. “campuran antara bensin dan oli samping harus pas, kalau kebanyakan oli samping justru bikin pembakaran mesin tidak sempurna,” ujar rahmat, pemilik bengkel rc21 yang ada di bintaro, jakarta selatan. bikin penasaran, ini alasan kenapa motor mesin 2-tak butuh oli sampinghaslinya bukan cuma bikin boros oli samping, tenaga mesin juga tidak keluar dengan maksimal kalau dibiarkan. Oli Samping Terlalu Boros di Mesin 2 Tak Juga Menyebabkan Efek Negatif Oli Samping Terlalu Boros di Mesin 2 Tak Juga Menyebabkan Efek NegatifCiri dan Efek Takaran Oli Samping di Motor 2 Tak Enggak PasJarang yang Tahu Begini Akibatnya Kalau Oli Samping di Motor 2 tak Kelewat BanyakApa efek oli samping terlalu borosTips Motor Kebanyakan Oli Samping Campur 2 Tak Malah Mesin Macet NgoookMotor 2 tak Yang Campuran Olinya Kurang Pasti Tinggalkan Ciri dan Efek Seperti Ini Oli samping punya peran sangat vital di mesin 2-tak. karena sangat vital, takaran oli samping di mesin 2-tak juga menjadi sangat penting. banyak yang beranggapan kalau oli samping dibikin lebih banyak takarannya, mesin semakin bagus. lebih lengkap, nih daftar kode error motor honda pcx dan adv150ternyata pandangan itu salah juga! ilustrasi oli samping”efek dari takaran oli samping terlalu banyak, salah satunya bikin busi cepat mati,” ujar tommy saat disambangi beberapa waktu lalu. Ciri dan Efek Takaran Oli Samping di Motor 2 Tak Enggak Pas Bikers wajib tahu ciri takaran oli samping tidak pas di motor 2-tak. pasalnya di mesin 2-tak peran oli samping bisa dibilang lebih penting dari pada oli mesin. makanya, soal takaran oli samping akan sangat berpengaruh besar pada performa dan daya tahan komponen mesin. rusli susanto, tuner dari bengkel armost yang sudah main motor 2-tak dari tahun 2002 kasih ciri takaran oli samping tidak pas di mesin 2-tak. ternyata, takaran oli samping yang tidak pas bisa dirasakan langsung saat motor diajak riding. Jarang yang Tahu Begini Akibatnya Kalau Oli Samping di Motor 2 tak Kelewat Banyak Motor oli samping punya peran sangat vital di mesin 2-tak. malah, mungkin bisa dibilang perannya lebih vital dari pada oli mesin sendiri. karena sangat vital, takaran oli samping di mesin 2-tak juga menjadi sangat penting. banyak yang beranggapan kalau oli samping dibikin lebih banyak takarannya, mesin semakin bagus. “efek dari takaran oli samping terlalu banyak, salah satunya bikin busi cepat mati,” ujar tommy. Ini adalah angka sae merupakan kode tingkat viskositas atau kekentalan oli. angka 10w40 tandanya multigrade, artinya kekentalannya berubah saat cuaca dingin dan panas. sae 10w40 berarti pada suhu rendah dingin memiliki sifat seperti oli sae 10w, pada suhu tinggi seperti sae 27, 2017 Tips Motor Kebanyakan Oli Samping Campur 2 Tak Malah Mesin Macet Ngoook Untuk mempersingkat pekerjaan, biasanya suplai oli samping pakai pompa, sekarang dilepas dan oli dicampur langsung pada bahan bakar. “kalau oli samping kebanyakan bangat bikin mesin macet, sebab berpengaruh pada perbandingan bahan bakar. logikanya, oli samping kan pelumas, harusnya makin banyak oli justru makin licin kan? sedang pada mesin 2 tak yang pakai oli samping pecampur bahan bakar, kadar bensin berkurang karena terkontaminasi oli samping. ketika oli samping makin kental dalam bensin, artinya jumlah bensin justru makin sedikit dalam perbandingan. Motor 2 tak Yang Campuran Olinya Kurang Pasti Tinggalkan Ciri dan Efek Seperti Ini Nah, ada yang harus wajib tahu nih ciri takaran oli samping tidak pas di motor 2-tak. pasalnya di mesin 2-tak peran oli samping bisa dibilang lebih penting dari pada oli mesin. rusli susanto, tuner dari bengkel armost yang sudah main motor 2-tak dari tahun 2002 kasih ciri takaran oli samping tidak pas di mesin 2-tak. nah, efek ke mesin dari oli samping yang terlalu banyak tidak terlalu berbahaya. biasanya oli samping yang terlalu banyak hanya akan memunculkan kerak di ruang bakar dan juga busi yang gampang mati. Kapan Harus Mengganti Oli Matic MobilMengatasi Masalah Oli Rembes dengan Lem untuk OliMengetahui Alat Khusus Sepeda Motor dan FungsinyaMengenal Oli yang Cocok untuk R15 V3Oli Terbaik untuk Mio Sporty

kaliini saya akan sedikit mnjelaskan, penyebab oli smping rx series cepat habis,,

Daripada menghabiskan uang untuk permasahalan yang kecillebih baik uangnya di simpan untuk minyak :Dseperti yang kita lihat cara setting oli samping sangat

Penyebaboli samping RX King terlalu boros ini bisa disebabkan karena takarannya yang kurang tepat sehingga menghasilkan motor menjadi keluar asap yang mengepul serta menjadi mbrebet. Penting bagi Anda untuk selalu memastikan bahwa kondisi oli samping pada motor RX King yang Anda miliki tersebut tidak sampai kering atau bahkan kosong. Sangat

Kaliini saya akan sharing bagaimana cara untuk setting/stel pompa oli samping Kawasaki Ninja RR.Yuk mari di simak sampai tuntas vidio ini dan jangan di skip

penyebab oli samping ninja r boros